改革開放以來，我國經(jīng)濟水平明顯提高，我國的民用汽車使有量也迅猛上升。據(jù)資料顯示，目前我國機動車保有量為1.1億多輛，汽車3000多萬輛，每年死于交通事故中的人數(shù)達(dá)10.7萬人，受傷人數(shù)高達(dá)47萬人，造成的直接經(jīng)濟損失達(dá)23億元人民幣。
　　面臨這樣的趨勢，人們迫切希望增強道路行駛的安全性。防眩網(wǎng)尤其是當(dāng)車輛面臨緊急情況而躲閃和失控沖出道路，導(dǎo)致事故不可避免地發(fā)生時，防眩網(wǎng)的安全性就顯得至關(guān)重要。防眩網(wǎng)雖然不能減少事故的發(fā)生，但可以大大減少事故發(fā)生后而引起的人員傷亡數(shù)量。
　　防眩網(wǎng)發(fā)揮安全作用的原理：高速行駛的車輛具有很大的動能。當(dāng)出現(xiàn)緊急狀況，車輛會出于躲閃、失控等原因沖向防眩網(wǎng)。此時防眩網(wǎng)的作用便是避免發(fā)生車輛劇烈沖撞和人員傷亡。
　　防眩網(wǎng)的安全設(shè)計：車輛的動能與其質(zhì)量和速度有關(guān)，目前常見的小型轎車的車型、質(zhì)量以及時速分別在80km和120km時所具有的動能。這些小轎車的質(zhì)量大致相等，車輛所能達(dá)到的最高時速是決定車輛的動能的主要因素。

      防眩網(wǎng)的設(shè)計原理近年，由于高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，高速公路的安全性就顯得特別重要。高速防眩網(wǎng)作為高速公路安全的重要交通設(shè)施，其選材及結(jié)構(gòu)設(shè)計直接涉及到它所能夠提供的安全保障作用。

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